Wenn Sie noch berufstätig, aber nicht ortsgebunden sind, dann gibt es kaum einen besseren Arbeitsplatz als an Bord einer Sirius. Der Deckssalon ist mit seinem 360-Grad-Panoramablick natürlich die erste Wahl, um am Salon- oder Kartentisch das Laptop aufzuklappen – welches Büro an Land bietet schon solch einen Ausblick?
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Das ideale Cockpit für eine Fahrtenyacht
Sicherheit und Komfort stehen im Mittelpunkt unserer Arbeit hier bei Sirius-Yachts. Wenn es aber um unsere Cockpits geht, dann ist es uns wichtig, dass sie darüber hinaus auch praktisch und funktional sind.
Achter- oder Mittelcockpit – welches Konzept ist beim Fahrtensegeln das Beste?
Zu den größten Entscheidungen beim Kauf einer Segelyacht gehört die Wahl der Anordnung des Cockpits, denn hier verbringen wir einen Großteil unserer Zeit, ob vor Anker oder auf See. Dabei beeinflusst die Position des Cockpits nicht nur das Deckslayout, sondern auch die Aufteilung des Wohnraums unter Deck.
Warum wir keine Agenten oder Händler brauchen
In den vergangenen 50 Jahren konnten wir unsere Boote an Kunden in mehr als 28 verschiedenen Ländern verkaufen. Eine der oft gestellten Fragen lautet: “Warum haben Sie keine lokalen Händler oder Vertreter?“. Es leuchtet ein, dass es etwas schwieriger wird, unsere Yachten ohne Händler live zu sehen, zumal wir auch nur auf einer ausgesuchten Auswahl von internationalen Bootsmessen ausstellen. Allerdings hoffen wir, dass wir Ihnen hier unsere Gründe dafür plausibel machen können. Und dabei vor allem erklären können, warum Sie, langfristig, am meisten davon haben.
Wählen Sie das beste Layout für Ihre Fahrtenyacht
Wir von Sirius sind stolz darauf, Ihnen ein echtes Semi-Custom Boot bauen zu können. Ganz für Sie persönlich abgestimmt, je nachdem wie und wo Sie mit Ihrer Yacht segeln wollen.
Welche Vorsegel-Konfiguration ist die beste zum Fahrtensegeln?
Das wichtigste Segel einer Yacht ist meist das Vorsegel. Nicht nur, dass es sehr oft den Löwenanteil am Vortrieb liefert, es ist auch das erste Segel, welches auf die sich bewegende Luft trifft. Die Luftströmung am Vorsegel ist sauberer als die am Großsegel – es gibt keinen Mast, der an der vorderen Kante für Turbulenzen sorgt – und daher kann das Boot etwas höher am Wind anliegen. Außerdem erhöht es die Strömungsgeschwindigkeit am Großsegel. Unkompliziertes Wenden und Reffen sind die üblichen Schlüsselfaktoren bei der Auswahl des Vorsegels, ebenso wie eine hohe Lebensdauer. Letzteres gilt in besonderem Maße für eine Fahrtenyacht, wo die Vorsegel üblicherweise während der gesamten Saison angeschlagen bleiben. Vorsegel haben kein einfaches Laben!
